四季度央企改革將“好戲連臺”

　　近期，央企改革步伐進一步提速。截至目前，“1+N”頂層設(shè)計體系中的配套文件已出臺17個，央企改革試點擴大至10項涉及21家中央企業(yè)，央企數(shù)量也減少至103家，多家央企明確改革路線圖。業(yè)內(nèi)專家指出，根據(jù)國資委此前的規(guī)劃，年內(nèi)央企戶數(shù)有望整合到百家之內(nèi)，混改試點及員工持股試點也有望年內(nèi)啟動。

　　多家央企明確改革“施工圖”

　　“中鋼集團將以提質(zhì)增效為中心，以轉(zhuǎn)型升級為重點，以改革創(chuàng)新為動力，著力發(fā)展四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重塑生命基因，力爭5年左右把中鋼發(fā)展成為一個‘小而優(yōu)’的國際化企業(yè)集團?！敝袖摷瘓F相關(guān)負責(zé)人表示，中鋼集團將著力發(fā)展工程技術(shù)、科技新材與金融、裝備制造、礦產(chǎn)資源與貿(mào)易物流四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，進一步鞏固和培育盈利增長點，大力推進資本運營，優(yōu)化資源配置，爭取四個產(chǎn)業(yè)整體上市和若干子企業(yè)上市，形成以中鋼優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上市為主體、若干上市公司為補充，新的集團架構(gòu)、發(fā)展布局和經(jīng)營體系。

　　中國遠洋海運集團相關(guān)人士介紹，集團按照“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球公司”四大維度，制定了打造航運、物流、航運金融、裝備制造、航運服務(wù)、社會化服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等“6+1”產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略規(guī)劃。未來集團將按照“6+1”產(chǎn)業(yè)布局推進各板塊重組，優(yōu)先發(fā)展全球集裝箱運輸、全球港口投資管理、國際航運金融和全球綜合物流。

　　中船集團表示，將圍繞國家要求和集團公司發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)不同成員單位的分類，明確相應(yīng)國有股權(quán)比例的最低要求，積極穩(wěn)妥、有序推進股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并規(guī)范混合所有制改革、骨干員工持股改革。中船集團還將深入推進資產(chǎn)證券化工作，加大上市公司平臺的資本運營力度，努力推動優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市。

　　另據(jù)報道，中船重工集團董事長胡問鳴近日接受采訪時表示，“南北船”合并這件事，一切聽從中央的安排。集團將通過IPO、“買殼”等方式進一步加快集團旗下板塊的資產(chǎn)證券化速度。