收運垃圾比項目建設(shè)更困難，餐廚垃圾項目何日走上正軌

　　如果要評選2019年上半年熱詞，“垃圾分類”必定高票上榜。上海人“你是什么垃圾”的靈魂發(fā)問猶在耳邊，如今黃石人則面臨著餐廚垃圾處理的問題。

    《黃石市餐廚廢棄物管理辦法》去年5月1日起施行，對市城區(qū)行政區(qū)域內(nèi)食品生產(chǎn)加工、餐飲服務(wù)活動中餐廚廢棄物的產(chǎn)生、收運、處理進行規(guī)范，按照減量化、資源化、無害化的原則，實行統(tǒng)一收集運輸、集中定點處理。

   　作為全國第四批17個餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市之一，黃石對于餐廚垃圾集中處理的行動早在兩年前就啟動了。

    　項目先行

　　投資8520萬元建設(shè)垃圾處理廠

   　餐廚垃圾俗稱泔水，過去它的去向往往是下水道、垃圾場，在一定程度上造成管道堵塞，甚至有些被不法商販?zhǔn)兆哂糜谖关i或地溝油煉制。

　　為了解決這一全國性難題，黃石市以試點城市為契機，在2017年10月采取PPP模式啟動餐廚廢物處理廠項目建設(shè)。

　　項目采用厭氧消化工藝，設(shè)計日處理餐廚廢棄物100噸，總投資8520萬元，通過對餐廚廢棄物進行統(tǒng)一收運、集中處理，在滿足無害化處理的基本要求的基礎(chǔ)上，做到資源充分回收、合理利用。

　　經(jīng)過前期建設(shè)、設(shè)備調(diào)試和試運行，今年6月垃圾處理廠日處理量達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)正式運行。

      16日中午11時，黃石市黃金山餐廚廢棄物處理廠內(nèi)，一輛輛餐廚垃圾專用運輸車相繼回到廠區(qū)，將從全市各餐飲單位收回來的餐廚垃圾傾倒入卸料斗中，當(dāng)天的餐廚垃圾處理工作正式開始。

      這些餐廚垃圾通過分離、粉碎、提油等工序，垃圾中的無機部分經(jīng)生物質(zhì)分離器后進入回收或填埋廠，有機部分經(jīng)厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣。

　　目前，處理廠每日產(chǎn)生的沼氣回收后用于處理環(huán)節(jié)的鍋爐發(fā)熱，已能夠自給自足，后期當(dāng)量達到標(biāo)準(zhǔn)值后，沼氣發(fā)電項目將緊跟而上，實現(xiàn)真正意義上的“變廢為寶”。

   　垃圾難收

   　收運垃圾比項目建設(shè)更困難　　　

　　盡管從表面上看項目運行有序，但是談到二期沼氣發(fā)電項目，黃石市環(huán)投藍德再生能源有限公司副總經(jīng)理安玉國卻直言：“還要再緩緩?！?/span>

   　從今年6月項目正式運行后，問題便逐漸暴露出來。正式運行后處理能力達到設(shè)計的每日100噸，然而收回來的垃圾卻難突破40噸大關(guān)。

  　這便意味著精心培育起來的厭氧系統(tǒng)“吃不飽”。安玉國介紹，如果按照設(shè)計的每日100噸的處理量正常運轉(zhuǎn)，企業(yè)的運行時間應(yīng)該是從早上6時到晚8時連續(xù)作業(yè)。但現(xiàn)在由于垃圾不足　，處理廠不得不分兩個時間段處理，從早上11時到下午2時，再從下午4時到晚上8時。沒有垃圾處理，成了項目現(xiàn)在面臨的最大窘境。

  　　從今年年初開始，在市城管委等部門的支持下，在市烹飪酒店行業(yè)協(xié)會的配合下，藍德公司全員出動，以掃街的方式，與全市近900家餐飲單位簽訂了免費收運餐廚垃圾的協(xié)議。但垃圾收運并不順利。

        2013年全市餐廚垃圾廢棄物已達到70噸/日，預(yù)估到2020年將達到120噸/日，這項覆蓋全市主要城區(qū)和大冶市的項目將規(guī)模設(shè)計為100噸/日是科學(xué)合理的。

　　市烹飪酒店行業(yè)協(xié)會會長曾文說，該協(xié)會今年初曾經(jīng)就餐廚廢棄物進行過調(diào)研，僅黃石主城區(qū)每日的餐廚垃圾量就能達到70噸以上，加上大冶市，這個量肯定超過100噸/日。

　　習(xí)慣難養(yǎng)

　　省力和獲利成為收運兩大攔路虎

　　垃圾到底去哪兒了?

　　帶著這個問題，近日記者跟隨藍德公司收運人員到團城山一帶簽訂收運合同。在小李子店內(nèi)，該店廚師長表示已經(jīng)有人在負責(zé)收取該店的餐廚垃圾，這個“專業(yè)公司”每晚準(zhǔn)時會到后廚收走餐廚垃圾，并為他們清理打掃干凈，方便又快捷。

　　在不二家餐飲店里，該店店長拿到合同后，最關(guān)心的問題是水質(zhì)餐廚垃圾過沉，該店員工推出來很吃力，遠不如過去分次往垃圾集中處傾倒來得方便，而且要將碗筷等生活垃圾從餐廚垃圾中分出來，很麻煩。

　　兩家店，兩個說法兩種態(tài)度，但足以說明問題。安玉國無奈地說，在收運中會遇到各式各樣的問題，有人拒簽合同，也有人簽了合同后拒絕收運，還有人在收運的量上“玩花樣”，傾倒水或生活垃圾企圖造成“足量”的假象。

　　曾文分析造成這種現(xiàn)象主要有兩種原因，一種是為了省力，不想做垃圾分類，不愿將垃圾集中收存搬運出去;另一種是為了獲利，一個中等規(guī)模餐館每年可以靠餐廚垃圾盈利2萬余元，有人不愿放棄這筆收入。

   “垃圾去了哪里?要么丟了，要么賣了。餐飲老板怎么想?要么想省力，要么想獲利，這都是固有思想沒轉(zhuǎn)變過來。”曾文說，要提升餐飲單位環(huán)保意識，培養(yǎng)垃圾分類的習(xí)慣，我們還有一段路要走。

　　營造氛圍

　　垃圾分類需要更多決心與行動

　　習(xí)慣的養(yǎng)成確實需要一定時間，安玉國也坦言餐廚垃圾集中處理項目在各地推行，最初都會遇到一定阻力，但在這個摸索過程中各地也積累了一些比較成功的經(jīng)驗。

　　比如說形成監(jiān)管合力。安玉國說，在其他城市曾有城管部門、市場監(jiān)管部門、農(nóng)業(yè)部門、公安機關(guān)等形成聯(lián)合執(zhí)法專班，合力打擊非法收取餐廚垃圾的行為，切掉餐廚垃圾非法利益鏈條，效果明顯。

　　對此，市城管委、市市場監(jiān)管局相關(guān)負責(zé)人深表贊同，兩部門共同起草的紅頭文件已在全市范圍內(nèi)印發(fā)，呼吁餐飲單位配合餐廚垃圾的集中無害化處理。

   “打通監(jiān)管鏈條，形成全鏈條監(jiān)管，這一點至關(guān)重要?！笔谐枪芪嚓P(guān)負責(zé)人夏暉表示，收運系統(tǒng)是餐廚廢棄物處理廠的保障系統(tǒng)，是保證黃石市餐廚廢棄物處理項目正常運行的關(guān)鍵，要從源頭上打擊收運的“攔路虎”。

　　市市場監(jiān)管局副局長梅溯源認為，餐廚垃圾集中處理是未來的方向，聯(lián)合監(jiān)管是一方面，除此之外還要加強宣傳，營造良好的氛圍，形成垃圾分類的新風(fēng)尚。

　　市環(huán)境投資有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉延民則認為，監(jiān)管和服務(wù)要兩手抓，在宣傳引導(dǎo)餐飲單位積極參與餐廚垃圾集中處理的同時，藍德公司也要加強自身服務(wù)意識，與餐飲單位緊密聯(lián)系，交心服務(wù)，了解他們的需求，從細節(jié)著手解決問題。