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2019年6月再生鋁行業(yè)月度綜合分析

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發(fā)表時(shí)間:2019-07-09 09:08

一、電解鋁市場

圖1   國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)格走勢對比圖

六月國內(nèi)現(xiàn)貨鋁價(jià)呈現(xiàn)連續(xù)下滑之勢。本月鋁價(jià)整體在13800-14200元/噸之間震蕩,鋁價(jià)再本月重新跌回萬四關(guān)口以下,本月國內(nèi)現(xiàn)貨鋁月均價(jià)為13974元/噸,較上月跌251元/噸,跌幅1.76%,較去年同期下跌401元/噸,去年同期為14375元/噸。本月利空鋁價(jià)的因素有:第一、六月為鋁需求的傳統(tǒng)淡季,鋁在需求端偏弱態(tài)勢,對鋁價(jià)造成了較大沖擊,使得鋁價(jià)出現(xiàn)較大下滑;第二、雖然鋁需求在不停的下滑,但鋁供應(yīng)端并未出現(xiàn)較大的下滑,鋁企生產(chǎn)保持穩(wěn)定態(tài)勢,供需矛盾凸顯,是鋁價(jià)下滑的主要原因;第三、氧化鋁價(jià)格在本月下滑幅度較大,成本端對鋁價(jià)的支撐持續(xù)減弱,對鋁價(jià)形成利空;第四、國際鋁價(jià)保持相對弱勢運(yùn)行,且倫鋁庫存出現(xiàn)上漲,國內(nèi)期現(xiàn)庫存減速變小,表明國內(nèi)外鋁消費(fèi)偏弱,對鋁價(jià)形成較大利空。第五、國內(nèi)鋁企出現(xiàn)復(fù)投產(chǎn)消息,國內(nèi)產(chǎn)能會有小幅增加,對鋁價(jià)的下滑也產(chǎn)生一定利空。

   二、廢鋁市場分析

圖2   長江現(xiàn)貨鋁及廢鋁價(jià)格走勢圖

6月份長江現(xiàn)貨鋁均價(jià)為13974元/噸,較上月下跌251元/噸,跌幅為1.76%。廢鋁價(jià)格多數(shù)呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)走勢。熟鋁方面:廢鋁亮線最低價(jià)12000元/噸,最高價(jià)12100元/噸,均價(jià)在12031元/噸,環(huán)比下跌0.2%;廢合金方面:廢鋁合金門窗料本月最低價(jià)10300元/噸,最高價(jià)10500元/噸,均價(jià)在10376元/噸,環(huán)比下跌0.18%。廢生鋁方面:廢汽車輪轂最低價(jià)11200元/噸,最高價(jià)11450元/噸,均價(jià)在11352元/噸,環(huán)比漲幅為1.77%。廢機(jī)件生鋁(汽車)本月最低價(jià)10200元/噸,最高價(jià)10300元/噸,均價(jià)在10242元/噸,環(huán)比下跌1.09%。

影響價(jià)格波動的主要因素有:首先:中國制造業(yè)數(shù)據(jù)疲弱及美元走強(qiáng)亦施壓于鋁價(jià)。采暖季后電解鋁利潤修復(fù),下半年供給釋放壓力仍較大,電解鋁成本雖然短期有所回升,但中線成本端供給壓力仍大。其次,再生鋁市場即將面臨淡季,廢鋁市場維持弱勢運(yùn)行,需求有所減緩。數(shù)據(jù)顯示5月原材料庫存被動上升,消費(fèi)旺季或接近尾聲。但部分廢鋁料銷量較好,汽車輪轂、5系邊角料目前貨源較為緊張,市場需求有所提高,價(jià)格較好。后期隨著季節(jié)性淡季的逐漸來臨以及貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致國內(nèi)出口段受限,鋁錠去庫速度有所收窄。再次,短期鋁價(jià)風(fēng)險(xiǎn)主要來自于需求的不確定性及供應(yīng)釋放的超預(yù)期。在國外氧化鋁價(jià)格承壓,中國鋁材輸出減量有限,且美國經(jīng)濟(jì)暫未看到明顯向上信號的背景下,鋁價(jià)格弱勢難改。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)下月廢鋁市場價(jià)格弱勢運(yùn)行。

三、再生鋁市場分析

圖3   長江現(xiàn)貨鋁及鋁合金錠價(jià)格走勢圖

6月份國內(nèi)鋁合金錠價(jià)格下跌走勢為主,市場活躍度減弱,訂單減少,需求減弱。本月國內(nèi)鋁合金錠國標(biāo)ADC12最低價(jià)13100元/噸,最高價(jià)在13400元/噸,均價(jià)13226元/噸,較2019年5月下跌359元/噸,環(huán)比下跌2.64%,上月均價(jià)為13585元/噸,連續(xù)一個(gè)月下跌。國標(biāo)Alsi9Cu3最低價(jià)13400元/噸,最高價(jià)在13700元/噸,均價(jià)13526元/噸,較2019年5月下跌359元/噸,環(huán)比下跌2.59%,上月均價(jià)為13885元/噸,連續(xù)一個(gè)月下跌。國標(biāo)A380最低價(jià)13900元/噸,最高價(jià)在14200元/噸,均價(jià)14026元/噸,較2019年5月下跌359元/噸,環(huán)比下跌2.5%,上月均價(jià)為14385元/噸,連續(xù)一個(gè)月價(jià)格下跌。國標(biāo)ADC12-F最低價(jià)12900元/噸,最高價(jià)在13200元/噸,均價(jià)13026元/噸,較2019年5月下跌359元/噸,環(huán)比下跌2.68%,上月均價(jià)為13385元/噸,連續(xù)一個(gè)月下跌。國標(biāo)壓鑄鋁最低價(jià)12600元/噸,最高價(jià)在12900元/噸,均價(jià)12726元/噸,較2019年5月下跌454元/噸,環(huán)比下跌3.44%,上月均價(jià)為13180元/噸,連續(xù)一個(gè)月下跌。

影響6月份鋁合金錠的因素有:首先,18日,美國貿(mào)易代表就擬對3000億美元中國商品加征關(guān)稅舉行的聽證會進(jìn)入第二天,多家美國企業(yè)代表發(fā)言,反對擴(kuò)大對中國產(chǎn)品征收關(guān)稅。美國總統(tǒng)特朗普26日接受采訪時(shí)稱,中美雙方可能會在G20峰會期間達(dá)成協(xié)議,如達(dá)不成協(xié)議,他會對中國加征額外關(guān)稅。對此,中國外交部發(fā)言人耿爽27日在回答《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者相關(guān)問詢時(shí)表示,威脅加征關(guān)稅嚇不倒中國人,“中國人不信邪,不怕壓,從來不吃這一套?!辈坏貌徽f雖然中美貿(mào)易關(guān)系對中國影響有限,但對鋁制品的出口仍產(chǎn)生了些許阻礙。其次,終端汽車銷售數(shù)據(jù)持續(xù)不佳,汽車輪轂、鋁車身板、鋁壓鑄件等鋁制品需求有所下滑。對市場形成一定打壓。再次,再生鋁出口壓力增加,從工業(yè)增加值、工業(yè)利潤等月頻數(shù)據(jù)來看,采礦業(yè)及制造業(yè)利潤率小幅承壓,預(yù)計(jì)對國內(nèi)鋁價(jià)構(gòu)成一定壓力。再生鋁市場下游接貨情緒不高,采購以按需采購為主。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)下月再生鋁行情繼續(xù)延續(xù)弱勢運(yùn)行。

卓創(chuàng)預(yù)計(jì)6月份再生鋁行業(yè)價(jià)格將出現(xiàn)弱勢盤整格局。但目前中美貿(mào)易磋商進(jìn)展仍存不確定性因素,宏觀局勢不穩(wěn)定,加之行業(yè)淡季來臨,終端需求或?qū)⑦M(jìn)一步下降,市場需求預(yù)計(jì)不及預(yù)期。6月份鋁合金錠價(jià)格偏弱震蕩為主,波動區(qū)間預(yù)計(jì)在100-200元/噸。目前需要關(guān)注需求帶動情況及市場貨源供應(yīng)情況。

四、再生鋁企業(yè)開工率分析

時(shí)間開工率環(huán)比
2019年1月55%-8.33%
2019年2月55%0%
2019年3月65%10%
2019年4月55%-10%
2019年5月51%4%
2019年6月50%-1%

2019年6月再生鋁市場平均開工率為50%,環(huán)比上月下跌1%。五月份廢鋁及鋁合金錠價(jià)格下行走勢運(yùn)行,價(jià)格方面市場弱勢運(yùn)行,需求不佳令出貨速度放緩。在淡季銷售不佳情況下,廢鋁市場收貨量減少,價(jià)格小幅下跌。預(yù)計(jì)七月份開工率仍維持地位運(yùn)行。

五、中國鋁合金輪轂出口解析

5.1中國鋁合金車輪出口金額統(tǒng)計(jì)

2019年5月,中國鋁合金車輪出口額3.52億美元,同比減少13.9%,出口數(shù)量777萬只(1Okg/只計(jì)算),同比減少7.2%;出口廠商516家。其中:出口≥1萬只公司77家、≥5萬只公司28家、≥10萬只公司12家、≥50萬只公司3家、≥100萬只公司1家。

5.2 中國鋁合金車輪出口國占比分析

圖5   中國鋁合金車輪出口國占比統(tǒng)計(jì)

隨著中國汽車鋁輪轂行業(yè)的崛起,中國逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心,國內(nèi)輪轂企業(yè)在滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí),也積極開拓國際市場。2018年中國鋁汽車輪轂出口已經(jīng)遍及173個(gè)國家和地區(qū)。2019年5月,中國鋁合金車輪共計(jì)出口124個(gè)國家和地區(qū),數(shù)量≥1萬只的有44個(gè)國家及地區(qū)、≥5萬只的有16個(gè)、≥10萬只的有10個(gè)、≥50萬只的3個(gè)、≥100萬的2個(gè)。

5月份汽車輪轂出口繼續(xù)減少,受中美貿(mào)易摩擦升級影響,出口形勢不佳,全球經(jīng)濟(jì)放緩,中國鋁汽車輪轂需求有所減弱。加之后期隨著淡季來臨,汽車輪轂的需求將進(jìn)一步減少。


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